Ｓ北斗 前面展望（札幌→函館）
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- Опубликовано: 4 окт 2024
- 札幌から函館までの前面展望をお楽しみ下さい！ 281系がデビューして
しばらくは1往復のＳ北斗号は速達（3時間）で運行しこのＳ北斗２号も札幌を
出発すると東室蘭までノンストップと気合いの入った運転でした。
東室蘭から先も終点函館まで一切停車せず評定速度108㌔と気動車では
最速でしたね。
この当時はＨＩ８テープの１８０分を使用しテープ交換無しの連続録音するため
巨大バッテリーを自作しこの録画に使用しています。
こんなＶＴＲ３時間通しで録画するのも私くらいでしょうか？！
ご試聴される方、３時間じっくりとお楽しみ下さい！
（1995年1月撮影）
![Natanael Cano - Amor Eterno [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/EO4prCs6WpM/mqdefault.jpg)
●北斗号停車駅
2:03 札幌発車/6:48発
3:10 ☆車内放送(列車および車内案内)
9:15 新札幌/通過
25:03 南千歳/通過
38:10 苫小牧/通過
58:19 登別/通過
1:05:21 ☆車内放送(東室蘭到着案内)
1:07:05 東室蘭駅構内
1:08:37 東室蘭到着/7:56着
1:10:07 東室蘭発車/7:59発
1:22:35 伊達紋別/通過
1:30:34 洞爺/通過
1:52:45 長万部/通過
2:09:41 八雲/通過
2:26:26 森/通過
2:41:08 大沼公園/通過
2:48:40 渡島大野(新函館北斗) /通過
2:56:27 五稜郭/通過
2:56:37 ☆車内放送(函館到着案内)
2:58:40 函館駅構内
3:00:15 函館到着/9:47着
歴代最小停車駅のS北斗を全区間見れるとは‥‼️😲感動しました。公開ありがとうございます😊
東室蘭で降りるのを寝過ごし、函館まで強制連行されたのも今となってはいい思い出ですww
懐かしく拝見させて頂きました。当時この列車を月2回利用して函館までいってました。
その中で列車のドア不具合で札幌の発車時刻を15分遅れて出発した事がありました。
でも函館には定刻に到着したのを覚えてます。
車掌さんはこの先揺れるので荷物棚の荷物の再確認を何度も注意喚起してました。
予想通り列車は激しい横揺れが函館まで続いて、恐ろしい回復運転でした。
スーパー北斗の本気走り2時間45分はいい思い出ですが、怖くてもう乗りたくないですね！
トイレ行くのも何かに掴まらないと立っていられませんでした。券札に来た車掌さんも立ってるのがやっとでした。
表定速度115.9km/hと考えると恐ろしいですな
3時間切りでもバケモン速いのに15分詰めれるとは・・・
この坦々とした走行音が作業用BGMとしてぴったり。勉強のお供に車窓動画をよく探しているんですが、特に停車駅の多い在来線だとメロディーもアナウンスもうるさすぎて・・・
この動画はずっとお世話になりそうです👍
この動画貴重すぎます。どうか消さないで……
まさにそれ
停車駅東室蘭だけって、印象スゴい！めっさ速達じゃんw
サンダバ以上どころか新横浜〜名古屋ノンストップののぞみに匹敵するインパクトある
この便とスーパー北斗9号(だったかな？)かつて3時間ジャスト運転をしていたんですよね。確か、このあと南千歳、苫小牧と止まるようになっても「そこどけそこどけ俺様が優先だ」な3時間ジャストを確保していたように記憶しています。
でも今は、新札幌や五稜郭にも止まるので…かつての輝きはないですねぇ…
3時間しっかり楽しませていただきました。
後半の長万部→函館は最高です。
なんせ自分の故郷は函館なもんで…
このVTRは自分には一入です。
撮影、本当にご苦労さまでした。
また見させてもらいます。
良い時代でしたね。私も1度だけ全区間乗りました。ｷﾊ281系めちゃくちゃ速かったのを覚えています。貴重な動画ありがとうございます🙇
ご覧いただきありがとうございます。
ノンストップの頃は3時間切ってましたよ。
180分テープで残り2～3分ありましたので…。
しかし現在でも1本のみ3時間をキープして
いるＳ北斗の方が停車駅が増えても3時間
なのでスピードは現在の方が速いですね。
巨大バッテリーを自作されるとは驚き！電池に関する基礎知識と技術力があるんですね。すごいです！
東室蘭しか止まらない列車も前はあったんですね。インパクトかなり強いですね…
これぞ、スーパー北斗ですねぇ。
3時間余の旅を楽しまさせていただきました。30年前から千歳に住んでいます。札幌を出発して約２５分で南千歳駅を通過するのですね。まだ新千歳空港ができる前、旧千歳空港への長い連絡通路が、一瞬ですが確認できました。今は国道のほうへ降りる階段しか残っていません。何か懐かしい気持ちになりました。ありがとうございました。
以前、あったスーパー北斗の速達設定。
停車駅；東室蘭
最高時速130km/hで北の大地を快走します。
2004年に函館から、東室蘭、苫小牧、南千歳、札幌という順番で停車するタイプに乗ったが、３時間４０分強かかった。東室蘭しか停車しないとはいえ、３時間で走破したのは驚愕だ。
2:48:50あたりは渡島大野駅か.....
あんなに立派に成長するとは......
停車駅が東室蘭だけとは…恐ろしい
のぞみの新横浜〜名古屋並みに飛ばしてるなぁ
本当に東室蘭しか止まらないんですね…。すごく気持ちいいですね！
ﾌﾟｼｭｰという音が傾斜させるときの音なんですね。
速い！！
運転手も快適そう
スーパー北斗2号函館行東室蘭のみ停車懐かしいですね。
札幌〜函館間 3時間なら高速バスとも全然張り合えるね
そしてこのスーパー北斗の登場で千歳函館のジェット機による航空路線が廃止になりました
JAS日本エアシステム 千歳函館線
苫小牧ではなく東室蘭に停まるのは胆振支庁の所在地だからかな
25:20 南千歳通過
55:43 トワイライトエクスプレスすれ違い
1:08:35 東室蘭停車
14:52今は廃止されたタンク車が映っていますね
途中停車駅は東室蘭のみ・・・超速達。
表定速度が在来線最速の列車ですね。
現在（2014年春）は運休しているのが残念です。
よう思えば横浜〜名古屋に匹敵する距離で3時間切りかつ途中停車駅が1駅だけというのは東海道新幹線の「のぞみ」並みに頭おかしい
懐かしいスーバー北斗だね。
2:58:20 わんこが踏切内にｗ
ほんまや
昔の函館駅だ
ご覧いただきありがとうございます。
私が中学生のころ、ちょうど千歳空港を開港前に
ボーイスカウトの日本ジャンボリーでこの地にて
キャンプをしたことがあります。 １９７４年の頃で
千歳原といっていたような…。
まだその当時白老付近にてＳＬの走っている姿も
見た記憶が蘇りました！
気に入っていただき光栄です。
撮影は1995年1月のものでそれ以降のダイヤ改正で停車駅が増え
3時間をこえてしまうダイヤになってしまいました。
この撮影当日は天候もよく全線にわたってクリアな画像ですが、
まだデジタルＶＴＲ前のHI8での録画なので鮮明さには欠けますね。。。
いつのまにかめちゃくちゃ停まるようになっていたって感じ。
苫小牧停まらないんだ
北海道第4位の人口の大都市となりましたからね｡
現在ではあり得ないですよね｡
Very nice! Thank you!
懐かしいです！
札幌‐東室蘭‐函館 一切停車なし！
3：00きってたでしょうか？2：57とか？
当時は寂しく感じてました。え！？長万部停まらないの？って。
2時間59分だったと思います
到達速度は違いますが
特急おおぞらが全て函館発の頃「1980年頃まで？」は長万部通過もありました キハ82系ですね
What is (or was) that enormous factory whose smokestacks we first see around 37:00? I can't find it on Google Maps anywhere along the Muroran Main Line.
OJI PAPER Tomakomai factory.
www.google.co.jp/maps/place/%E7%8E%8B%E5%AD%90%E8%A3%BD%E7%B4%99%EF%BC%88%E6%A0%AA%EF%BC%89+%E8%8B%AB%E5%B0%8F%E7%89%A7%E5%B7%A5%E5%A0%B4/@42.6327451,141.5829604,15z/data=!4m7!1m4!3m3!1s0x5f7510d7f527773d:0xd0befe123b82292c!2z44CSMDUzLTA4MDEg5YyX5rW36YGT6Iur5bCP54mn5biC55m96YeR55S677yR5LiB55uu77yRIOeOi-WtkOijvee0meiLq-Wwj-eJp-W3peWgtA!3b1!3m1!1s0x0000000000000000:0x46fbc32c0319a94b
ojipaperla.com/product.html
30年前だぜ これ(-_-;)
ああ...日本1995。とてもいい (☆ω☆)
1:43:07 秘境駅・小幌。
デビュー当初から自動放送あったんだな
スーパーホワイトアローは昔なかったから
もしかしたら これが初の搭載かも
2:53:46
キハ２２が映っていますね。実際に見ることがなかったのは仕方ないのですけど。
ノイズに味があっていいなｗ
JR北海道は過去に火災事故とか脱線事故とかあって今のままでは速達は到底無理そうだし、この素晴らしい技術を他のJRに譲った方がもっと利用者は便利になって喜ぶし儲かる。何でこんな素晴らしい技術をJR北が開発出来てしまったのか疑問。
2:24:17 後補機がついてる、それとも無動回送???
4:43 白石通過
super voyage dans la neige, merci!!
今は無いガスタンク とか 見れてありがとう
初めて拝見しました。北海道の特急列車、最高ですね。わたしも動画投稿しています。中途半端ですが、ご覧いただければ幸いです。私事ですが、E-girlsやFlowerの楽曲（スピード感あって切ない曲）を聴きながらのこの動画シーン、大好きです。
1:10:46 この辺で架線区間終了
そう考えると今の北斗の停車駅は
札幌、新札幌、南千歳、苫小牧、登別、東室蘭、伊達紋別、洞爺、長万部、八雲、森、大沼公園、五稜郭、函館
なんか抜けてる？
多スギィ!
事故前のキハ183北斗は今のスーパー北斗より速い(札幌―函館3時間30分)
あのキハ183でも現在のスーパー北斗よりも早かったなんて。
停車駅の多さと110km/h制限が痛いな。
優香Raily
新函館北斗
札幌行きの最終は、南千歳に停まらず、千歳に停まります。2019.10.19現在
白老にも停まる
私もよくのりましたよ。
2:48:40 新幹線新函館北斗還未建設時的渡島大野
1:02:24からの幌別～東室蘭の間が今と変わりすぎじゃね？
桂公望
1:05:15辺りからの
鷲別機関区？運転区？今は挟みうちてもないからね
てか
鷲別の今無いんだったけ？
貴重な映像なのかな
現在は新札幌に停車しますよね
まだ？この車両、最高な、北斗は？走って居るのでしょうか？
使用されている車両はリリース当初の281系ですね。
281系はまだ走っています。青色のラッピングが特徴です。（白色のラッピングは261系）
しかしいずれにせよ、カーブ時に車体を傾けて走る振り子機能は廃止になったため、このようなダイナミックな走行は見られず、
所要時間も3時間から現在は4時間弱と伸びているため、最速達の特急列車としての威厳はないですね。